100 % économique
Facile à entretenir
- Le SRAF ne nécessite aucun entretien particulier
en dehors de l'usure normale des anodes.
- Remplacement des anodes
Les anodes seront effectives environ 12 à 24 mois selon les régions, après quoi elles doivent être remplacées. Le coût des anodes de remplacement est de 350 € HT.
- Contrat de maintenance (facultatif)
Nous recommandons cette option au moins la première année, de façon à optimiser le réglage initial : 500 € HT par an (comprend le remplacement des anodes)
- Contrôle d'usure à distance
Le système sera équipé très prochainement d'une interface permettant le contrôle à distance de l'usure de l'anode, ainsi que l'optimisation de son réglage. Pour ceux qui installent leur SRAF maintenant, cette amélioration leur sera disponible sans supplément de coût.
Consommation faible
- Le transformateur ne consomme qu'environ 5 watts, et fonctionne sur 12v~, 24v~ ou 220 v=.
- Il peut être directement branché sur le courant disponible dans la plupart des marinas, ou branché sur système électrique du bateau.
- Utilisable également sur des installations solaires.
Investissement amorti entre 2 et 4 ans
- Le coût d'un carénage pour une bateau de 12 mètres peut atteinde 2000 €
pour un nettoyage complet avec deux couches d'antifouling, le grattage des hélices, arbres et embases, sous marine pour ces embases, etc.
- Le SRAF coûte 3950 € HT. Même en y ajoutant le remplacement des anodes (350 € tous les 18 mois), il ne vous faudra pas plus de 4 ans pour rentabiliser votre investissement.
- Le mieux étant encore de grouper plusieurs bateaux voisins pour concevoir une protection collective, ce qui permet de réduire encore l'investissement individuel. Car un SRAF protège une zone de 12 à 15 mètres de diamètre.
19.12.2003 | Imprimer cette page | Recommandation