100 % écologique
Fonctionnement du système
SImple à installer
Pas d'interférences
Aucun risque pour l'utilisateur ni pour le milieu marin
Fonctionnement du système d'électrolyse :
Le système SRAF, contrairement aux antifouling existants, ne contient pas de produits chimiques (plomb, mercure) et donc ne dégrade pas l'environnement marin.
Les ions de cuivre créent un environnement hostile au développement des matières organiques (algues, coquillages), ce qui permet de conserver propre la partie immergée de la coque du bateau.
Ces ions de cuivre sont ensuite immédiatement oxydés et enveloppés par les ions d'aluminium également libérés par le procédé, avant de se dissoudre dans l'eau sous forme de boue inoffensive.
La quantité de cuivre qui subsiste dans l'eau est minime, de l'ordre de 0.02 ppm (mesuré directement à la source), alors que le minimum autorisé légalement (en Hollande) est actuellement de 1.5 ppm.
Le SRAF a été récemment amélioré en y ajoutant un système réglable d'alimentation « à intervalle », qui alterne le fonctionnement de l'électrolyse avec des temps de pause. Cela permet les avantages suivants :
- Ajustement du système aux conditions variables des eaux (douce, salée, chaude, froide, etc.).
- Réduction de la consommation
- Accroissement de l'efficacité du système d'oxydation des ions de cuivre, qui se fait pendant cette pause. Ceci rend le système encore plus respectueux de l'environnement, tout en préservant l'immunité de la zone protégée.
Simple à installer
L'installation est relativement simple et ne nécessite pas d'importants travaux d'aménagement.
Le système consiste en deux parties :
- un châssis qui doit être descendu sous la coque du bateau
- un transformateur sur lequel il se connecte, qui lui fournit l'énergie.
Le transformateur fonctionne sur 12v~, 24v~ ou 220 v=. Il peut être directement branché sur le courant disponible dans la plupart des marinas, ou branché sur système électrique du bateau (y compris sur les installations à énergie solaire).
La mise en place est aisée, l'appareil ne pesant que 10 kg. Il est attaché au bastingage par un simple bout, et relié au transformateur par un câble électrique, qui se branche à la prise spécialement installée, si possible proche du point idéal d'immersion. Il peut également rester posé sur le fond (le système fonctionne même enfoui sous 20 cm de vase !).
Pas d'interférences
Le système SRAF ne crée aucune interférence. Ni avec la protection cathodique habituelle, ni avec les éléments électroniques du bateau. Car la quantité de courant émise est infime.
Equipé de son anode en option (protection cathodique des coques en acier), il a même été constaté une usure beaucoup moins rapide des anodes habituelles. Les tests de cet aspect du SRAF sont en cours de finalisation, et devraient confirmer un nouvel avantage :
la réduction de la fréquence de remplacement des anodes classiques.
Sans risque pour le milieu marin et l'utilisateur
Le SRAF est sans danger pour l'être humain ou pour la faune marine, et n'émet aucun son ni chaleur.
19.12.2003 | Imprimer cette page | Recommandation